新能源智能网联车AR HUD厂商「智云谷科技」日前完成数千万元A轮融资，由清新资本领投。本轮融资资金将用于AR HUD前瞻性技术超前布署、智能工厂扩产及加速产品交付等，以大幅提升智云谷在AR HUD赛道的市场占有率。
智云谷成立于2014年，总部坐落于深圳，并在苏州设有研发中心和制造工厂，是国内最早进入HUD产业的先驱者和推广者之一。当前主攻车载HUD（Head-up-Display，抬头显示器）尤其是AR HUD，涵盖研产销全链条。作为行业领先的AR HUD Tier1 供应商，2022年12月，智云谷给岚图追光车型独家供货的AR HUD成功量产，成为业界较早实现AR HUD量产的供应商之一，同样也开创了中国汽车厂商标配AR HUD的先河。
智云谷拿下多家主机厂定点，领先实现AR HUD规模化量产2022年12月，智云谷给岚图追光独家供货的AR HUD产品开启规模化量产；智云谷利用多年来的HUD技术积累，将低成本TFT方案的亮度与耐热性能显著提升，通过专利技术优化了困扰整个HUD行业的TFT阳光倒灌问题。智云谷创新性的结构和光路设计，让AR HUD整体体积变小，有利于集成到大多数车辆中。优异的产品品质和极具竞争力的价格，让岚图追光全系车型标配AR HUD。2023年下半年，智云谷给某高端新能源品牌SUV车型独供的AR HUD也将开启大规模量产，同样是全系标配。2023年6月，智云谷再获某头部新势力主机厂AR HUD项目定点，定点车型为其旗下的热销主力车型，该车型当前月销量已突破一万台大关，将会在2024年Q2量产。为了满足现有多个客户的交付任务，以及车企对AR HUD的爆发式需求，智云谷智能工厂2期扩产项目在今年下半年投入生产。智云谷创始人兼CEO侍强表示，当前智云谷正持续与多家头部主机厂展开AR HUD项目的深度合作，预计2023年底前将有更多定点信息释放。
AR HUD开启“狂飙模式”，智云谷的“低成本+小体积”产品方案，直击主机厂的迫切需求随着新能源智能汽车向以人为中心的“第三生活空间”演变，车与人之间的交互已不再局限于简单的行车状态交互，而是逐步扩大至智能驾驶、资讯娱乐等，传统仪表盘已无法满足用户的安全、智能、沉浸式体验需求，在此背景下，AR HUD应运而生。智云谷创始人侍强拥有多年的头部主机厂和智能座舱供应商的工作经验，其表示新能源汽车的智能座舱未来将是主机厂发力的重中之重，当前新能源智能网联车已成为一台计算机，已经拥有了感知层（摄像头、各类雷达），计算层（算法），执行层（制动、转向、道路保持等）；内容已足够丰富，缺乏一个载体进行安全且全面的展示，难以形成闭环，AR-HUD将以前的黑盒操作进行可视化且有效提升了驾乘体验和安全性。但由于受限于成本、技术成熟度等因素，AR HUD此前应用并未普及，更多停留在高端车型。目前，AR HUD技术路线包括TFT方案、DLP方案、LCOS方案等。为了实现AR HUD量产装机及后续全价位车型大面积渗透，智云谷选择了高性价比的TFT技术路径。TFT方案具有成本低、稳定性高等方面的优势，但在此前存在亮度不够、耐热性差等问题。AR HUD技术路径解析（图片来自清新资本内部报告）智云谷利用自身在HUD显示技术的积累，通过创新性的结构和光路设计，不仅大幅降低了AR HUD整体的体积，使其可以轻松集成到大多数车辆当中，还显著提升了低成本TFT方案的亮度及耐热性能，通过专利技术成功解决了困扰整个HUD行业的TFT阳光倒灌问题。智云谷CEO侍强表示，智云谷的AR HUD产品采用了模块化的设计方案，可以大幅缩短主机厂的开发周期并降低成本，从而快速推动的AR HUD差异化量产落地。
对于本轮融资，清新资本施呈豪表示，当前新能源智能网联车的整体发展已经由“上半场”的电动化逐步进入“下半场”的智能网联化，汽车消费市场同样对新能源车的智能网联特性保持着极高的青睐和需求。AR HUD作为智能座舱的第一流量入口，根据与各家头部主机厂的深度产业交流，我们认为AR HUD未来将有望大规模取代传统液晶仪表盘，是0~100的纯增量市场，且已在2023年呈现出爆发式的增长态势。我们很高兴能在看似如此“炫酷”和“超前”的赛道中结识智云谷这样多年来潜心研究技术，稳中求进的高新研发制造企业。在持续跟踪智云谷的发展中，我们发现智云谷的“低成本+小体积”的AR HUD产品方案和行业领先的光机研发设计能力，非常契合各主机厂的产品需求，并受到多家头部主机厂的青睐，当前已开启大规模量产。经过赛道内玩家的多方对比，我们认为智云谷是最佳投资对象，也期待公司在持续获得定点和继续扩大规模化量产上取得更优异的成绩，并推动HUD赛道进入“良性循环”的发展方向。
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