1月19日，上海经信委发布的《2021年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示》结束。
文件称，“为做好国家燃料电池汽车示范应用工作，推动本市燃料电池汽车产业高质量发展，根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》（财建〔2021〕266号）、《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》（沪发改规范〔2021〕10号）、《关于开展2021年度上海市燃料电池汽车示范应用项目申报工作的通知》（沪经信制〔2021〕1098号）等文件精神，市经济信息化委、市财政局、市发展改革委、市科委、市交通委、市住房城乡建设管理委组织开展了2021年度上海市燃料电池汽车示范应用项目申报评审工作。现将拟支持的“示范应用联合体”牵头单位予以公示（排名不分先后）”。
文件显示，浙江爱德曼氢能源装备有限公司的全资子公司——上海青氢科技有限公司牵头的“示范应用联合体”，位列6家获得支持的示范应用联合体之一。本次入围，也意味着爱德曼氢能及上海青氢将在未来上海燃料电池市场占据有利地位。
上海青氢系爱德曼氢能于2020年5月在上海市青浦区设立。成立以来，先后开发了从30-80KW五款燃料电池发动机产品系列，全部通过国家机动车产品质量监督中心的强制检测，并实现量产。同时，上海青氢还先后为东风商用车、东风乘用车、东风柳汽、金旅客车、北汽福田中车时代等大型央企和国企提供燃料电池动力总成，成为国内金属板燃料电池行业先进品牌。
上海青氢母公司——爱德曼氢能是国内极少数同时具备燃料电池金属双极板、膜电极量产能力的氢能源燃料电池系统供应商，也是国内唯一一家同时具备燃料电池系统和整体装备生产线制造能力的高新技术企业。
2021年，爱德曼依托新一代核心零部件——双极板和膜电极的成功开发，完成第八代技术燃料电池技术的迭代进步。
同时，公司重新公告了80KW、100KW、110KW及120KW系统，系统平均质量功率密度提升12%，体积功率密度提升20%，进一步巩固了爱德曼在国内燃料电池系统及零部件领域的地位。
值得一提的是，爱德曼在2021年先后获得多次融资，反映出各大专业机构对于氢能源方向的重视以及对爱德曼氢能技术水平、管理团队和未来发展前景的认可和信心——
6月，爱德曼完成数千万元A轮融资，投资方为清新资本。
7月，爱德曼完成近亿元A+轮投资，投资由中信建投资本、潇湘资本参与。
12月，爱德曼获得近2亿元B轮融资，投资由元禾重元领投，建信信托等知名机构跟投，Scale Partners势乘资本担任公司资本顾问。
目前公司已在浙江嘉善、广东佛山、山东淄博、上海青浦、北京大兴等地建立了生产基地，截至2021年Q4，五大基地已经全部实现投产，拥有400万片/年的膜电极产能、800万片/年的金属板产能以及10,000台/年的电堆及系统的生产能力。
